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季度总结及工作计划

时间：2025-04-24 16:39:25 阅读全文下载本文

季度总结及工作计划3篇

日子如同白驹过隙，我们的工作又进入新的阶段，为了今后更好的工作发展，不妨坐下来好好写写计划吧。想学习拟定计划却不知道该请教谁？以下是小编为大家整理的季度总结及工作计划3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

季度总结及工作计划篇1

从接到一个招标项目至最终标书打印、封装、投标整个过程的进度计划安排一般如下：

一、前期准备

当拿到招标文件之后，首先从头至尾仔细梳理一遍，整理分析出招标书中的主要关键点，并形成具体文档，便于后期校对。主要关键点如：

项目基本信息

原件备查

评分表中得分点和失分点

招标书需要注意事项（特别是废标项）。

制定标书编写日程安排进度表，按进度表严格执行，防止最后赶工，积压任务，导致后期工作紧张、出错，一定要留有充足的审查、修改时间。

二、标书编写

投标书是一篇针对用户需求的文件，逻辑结构和语言一定要清晰、可读。这就要求在编写之前要理清楚整体思路及各部分的关系。当对招标书做出响应时，要非常注意招标书的细节要求，注意对客户需求进行实质性响应，按需编写避免增大开发内容和复杂度。

2.1目录编写

目录是评标时标书的第一印象，是整体逻辑结构的直观反映，切忌目录结构混乱，无逻辑。一个好的目录应该能够反映缜密的思维和清晰的内容，使评审第一眼就能得到重要的评分基本信息和实施本项目的主要知识技能信息。最后标书中插入目录时，要随着内容章节顺序添加、变更进行及时更新。尽量使招标方要求的点在目录中就能够显示，且整个目录格式整齐、字体统一。

2.2商务部分编写

（1）投标的主体内容（按招标书格式）。标书篇幅一般很大，一定要严格按照招标书要求的格式进行，在未明确规定的部分，尽量把评标时商务加分点凸显出来，方便现场评标。

（2）投标报价及产品清单。如果投标书给定了投标报价单，按照标准报价单进行填写，如果没有，需要仔细进行设计填写，需要有一个明晰的各部分报价总计。另外，报价单要最后要注意核算，不能出现计算错误和重复、缺项。

（3）法定代表人授权书。一般招标文件会给出具体的格式，按照要求逐项填写，并逐项仔细核对填写信息是否完整、正确。

（4）资质证明。仔细注意招标书要求的资质证明，尽量把加分点资质放在明显位置；另外，要尽可能提供高于招标文件并跟项目相关的资质；对于要求具有“本地服务队伍”要求的，需要提供相关证明文件。

（5）公司简介。公司简介要使用最新的，并对通用的简介内容进行针对性地缩写或者改写，将与项目密切相关的内容突出出来。

（6）项目团队介绍。项目团队中人员资历的介绍，要注意角色分工、年龄搭配和资质要求；要突出团队成员类似项目的'成功经验。

（7）公司售后服务体系及培训体系简介。这部分要非常注意放在哪个部分，如果商务部分和技术部分都需要，侧重点各是什么；如果评分标准中有这一条，严格按照或者高于此标准提供相关售后和培训方案。因此，应该仔细描述自己公司的项目管理、售后服务和培训体系，要符合用户的标书要求，还要符合主流的国际、国内标准。

（8）近年业绩或（成功）应用案例。成功案例中要特别注意将类似的项目经验放在比较前面的位置。

（9）一切对本次投标有利的资料。提交获奖证书、专利、知识产权证书等与项目关联的证明材料。

（10）商务/技术偏离表。把招标文件从头至尾提出的要求，做出响应，并分项说明响应内容和对应章节。另外，需要注意的是评分标准里面的内容也需要

包含在偏离表中进行响应和说明。

（11）服务承诺。以至少满足招标文件提出来的相关服务承诺为准。

2.3技术部分编写

招标书提出来的技术规格、参数与要求要做出实质性响应，严格按照招标书中要求，切忌技术部分扩宽建设范围和无端增大项目建设复杂度，内容空泛文不紧扣要求。

（1）背景、现状及项目需求分析。项目背景要从行业、用户基本情况等方面论述和解释项目的必要性及考虑，项目需求分析是对整个项目建设需求的理解和分析要求准确全面透彻，这也是体现投标书编写针对性非常重要的地方。

（2）技术设计。项目的设计是标书的主要部分，这一部分内部的逻辑关系非常重要，应该从技术架构、关键技术、设计方案、配置方案等多方面进行逻辑论述。

（3）项目实施计划。项目实施计划要合理、可行、符合要求。项目团队实施人员搭配要合理，主要实施人员简历中要体现跟招标项目较高的实施经历或资质匹配度，通常这一块也是评分标准里边的得分点。

（4）风险控制和质量控制计划。风险控制措施要落到实点，质量管理、保障体系要清晰和符合招标书要求。

（5）售后服务方案。售后服务方式及内容、故障处理等往往是评分点，应该尽最大可能满足招标要求；对于重要的服务承诺和期限，应该以粗体加黑的形式突出出来。

（6）质保期内外服务承诺。以至少满足招标文件提出来的相关服务承诺为准。

（7）其他内容。按要求放置填写对应内容。

三、最后阶段

3.1检查、校对

经过修改合稿后，对照前期检查表，逐项进行检查、核对，以防漏项、错项导致废标。最终版本应避免：

（1）标书中出现其他项目或其他客户名称。投标书编写过程中会采用其它项目的资料，一旦忘记了改正用户，影响很不好，因此需要专门对内容进行检查。

（2）整体架构设计错误。客户需求的和投标书设计的架构是否一致，也非常重要。

（3）投标书叙述前后矛盾。一个项目的投标书可能由不同的人完成，出现前后叙述不一致一定要及时改正。

（4）目录结构混乱，无逻辑。会给别人留下思路不清、目标不明的印象。

（5）套话、废话太多，语言啰嗦、言之无物。这种情况很容易出现在拷贝其他信息的时候。编写过程中要严格按招标文件，删除不必要的内容。

3.2封装、打印

检查过标书内容和签字、盖章项完整后，开始打印。按照招标文件给出的封装要求（包括正副本份数、包封数、包封及封条内容）进行封装。

季度总结及工作计划篇2

一、规范运输设施管理，创建良好运输环境。

为了创建一个本质安全型的良好运输环境，我们依据《煤矿安全规程》、《矿井安全质量标准化》、《机电设备完好标准》、《机电设备防爆标准》、《关于加强采区内部窄轨运输管理的补充规定》、《煤矿特殊车辆运行安全管理规定（试行）》并根据我矿运输条件制订了《煤矿斜巷运输管理规定》，并要求各单位严格根据“斜巷运输管理细则”目标和内容，加强运输斜巷质量标准化达标创建工作。在每次安装小绞车前，各单位技术员要根据以下方法，计算小绞车安装选型依据，机电科设备组要严格检查设备选型依据后，方可发放小绞车，（已知以下数据：轨道斜长l、坡度α、矿车〔平板车〕自重gk、小绞车所用钢丝绳每米重量g、小绞车牵引力f、拉车数n、准备要拉的物体重量g则f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――矿车阻力系数，一般取值0.013，其取值范围0.01～0.015；y―――钢丝绳阻力系数，一般取值0.27，其取值范围0.25～0..40；f―――25千瓦小绞车的牵引力为1800kgf，11.4千瓦为1000kgf；gk―――矿车自重587kg，叉车自重500.66kg，平板车500kg；g―――15㎜钢丝绳0.8457kg/m，12.5㎜钢丝绳0.54kg/m。）从根本上确保斜巷运输安全。

二、严格考核机制，确保运输斜巷达标。

我们严格遵守集团公司斜巷运输专项整治要求，创新安全运行管理:1、斜巷运行执行运行许可证制度；2、小绞车统一由各使用单位上锁管理，斜巷明确责任单位、设备设施、安全装置、轨道等的维护责任人监督责任人。3、上岗操作执行安全确认制度，规范其操作行为。绞车司机必须进行安全确认，开车前必须做到“六不开”，信号把钩工必须做到“六不挂”，操作中按章操作，操作后安全检查。

“六不开”：

a、绞车不完好不开；

b、钢丝绳不合格不开；

c、安全设施及信号不齐全不开；

d、超挂车不开、

e、信号不清不开。

f、“四超”车辆无措施不开。

“六不挂”：

a、安全设施不齐全可靠不挂；

b、信号联系不清不挂；

c、“四超”车辆无措施不挂；

d、物料装车不合格不挂；

e、连接装置不合格不挂；

f、斜巷内有行人不挂。

各单位必须制定详细的培训计划，报送职工学校备案，并按计划完成电机车和绞车司机、信号、扒钩工的复训、培训工作。

4、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。斜巷作业班必须明确施工及安全负责人，负责本班施工作业安全工作。

斜巷运行必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：

a、绞车设备完好；

b、巷道支护质量好；

c、轨道道岔质量好；

“四有”：

a、有可靠的防跑车和跑车防护装置；

b、有地滚和轨道防滑装置；

c、有信号及躲避峒室；

d、有声光兼备的报警装备。

“二落实”：

a、岗位责任制落实；

b、检修维修制度落实。

5、运输区应为井下巡道工配备专用具有反光条纹标识的劳动服装或便于区分的发光灯具；在井下行车轨道线路上作业时，在距作业地点40米外安设具有发光功能的作业标，便于电机车司机及早发现轨道沿线的作业人员，从而保证轨道施工和巡道工的安全。

6、严格规范车辆掉道复轨管理制度，有严格的车辆掉道复轨管理制度和安全技术措施。

掉道即为事故，严格按四不放过的原则进行追查处理。所有掉道车辆都必须就地停止工作，汇报调度所和科区值班人员，拿道必须制定专项安全措施，明确安全负责人和施工负责人。

掉道车辆采用液压复轨器进行抬起、平移复轨。严禁用机车、绞车、千不拉等用具复轨。矿车、机车掉道复轨必须坚持“八必须”、“八不准”。

机车、矿车落辙复轨八不准

1、必须有专人现场指挥复轨。

2、必须坚持就地复轨的原则。

3、必须在本列车后方设专人截车或在距尾车40米挂红灯示警。

4、使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实。

5、必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好。

6、必须清理好周围环境的障碍物。

7、在罐笼、翻车机两侧复轨时必须与信号工联系好。

8、超长、超宽、超高、超重的车辆，必须由专业人员进行复轨。

机车、矿车落辙复轨八不准

1、不准利用机车牵引进行复轨。

2、不准通过或利用道岔进行复轨。

3、不准用支撑的方法进行复轨。

4、不准使用不完好的复轨工具。

5、在斜井复轨时不准将上挡车器打开。

6、在斜井复轨时不准用向下松车或向上拉车的方法进行矿车复轨。

7、在斜井复轨时不准摘除连接装置进行复轨。

8、不准没有措施进行复轨。

7、各采区使用后的车皮、叉车等运输设备，禁止翻倒存放、滞留，当班车皮、叉车使用后，必须及时松出至轨道车场。

三、发挥监督职能，严格考核力度。

制度完善了，重在执行力。二月份我们组织运输区专业技术人员对主运大巷进行了全面隐患排查，计查隐患52条，并以“五定表”的形式，责令相关单位限期整改。针对采区斜巷，我们始终坚定不移的跟踪非标准道岔的整治与一坡三档等安全设施的规范安装与使用。发现违反斜巷运输管理规定的单位和个人，及时采取“一隐患一追查一处理”的原则，一步考核到位。经过大伙的团结努力，我矿实现一季度运输安全生产，达到了集团公司运输专项整治的要求。

四、二季度工作计划。

在一季度工作基础上，总结经验，同时吸取杨庄、临涣各兄弟矿井斜巷运输事故教训，加大运输专项整治力度，创建本质安全型运输环境，着力从以下3方面开展工作：

1、跟踪监督主运大巷运输专项整治，对重点路段实行专人重点监控，为运输大巷创建一个良好的运物、运人环境，从根本上杜绝运输事故。

2、加大特殊工种及运输人员的培训、考核力度，从规范个人行为入手，提高运输区或其他从事运输作业的人员业务技能，真正从行为上杜绝运输事故。

3、创建“大运输”的安全运行氛围，规范主运斜巷、采区小斜巷安全保护设施的安装与使用，以“个人违章了，都不出事”的理念，来布置、安装、配备斜巷运输安全防护。